外觀前衛,內飾豪華的奔馳A級三廂版,圓了你的奔馳夢

原標題:外觀前衛,內飾豪華的奔馳A級三廂版,圓了你的奔馳夢

作者:陳巧

說到豪華品牌入門級轎車,很多人都會想到奧迪A3、寶馬1系,它們價格便宜,在大馬路上的能見度也已經很高,但可能有人不知道,其實在它們之后奔馳也已經推出了全新的A級車系。目前新車已經上市一年多了,對于許多想要擁有一臺奔馳的消費者來說,這臺奔馳A級顯然能夠圓你們的奔馳夢。

在銷量上,2019年寶馬在華銷72.37萬輛、奔馳銷70.21萬輛、奧迪銷69.01萬輛,遙遙領先。奧迪A3是最早引入國內的,早在2014年便推出了國產版,提前打進中國市場。國產寶馬1系三廂版直至2017年才到來,而最晚來到中國的國產奔馳A級,做到了后來居上。根據最新公布的銷量數據,2019年12月A級、A3、1系銷量分別為6187輛、5024輛、3243輛,意味著奔馳A級已成為了當下最受歡迎的入門豪華車,但全年銷量來說,奧迪A3依舊遙遙領先,銷量達到84600輛,奔馳A級位列第二,為68815輛,寶馬1系墊底,僅銷43705輛。

外觀上,新車采用奔馳最新家族史設計語言,采用了星空式的中網設計,極具時尚感。新的大燈的倒三角造型讓車頭凸顯鋒利。全新一代A級轎車多了更多的棱角,讓新車顯得更具有攻擊性。發動機蓋上線條凌厲并向中間延伸,整體充滿力量感。新車前保險杠設計較為運動,底部采用蜂窩式格柵,同時兩側配有大面積進氣口。車尾的設計與車頭呼應,整體造型飽滿且富有立體感,三角形的尾燈內部采用了Y字形的LED光帶設計,點亮之后識別度很高。下方的雙邊共兩出“排氣”采用了鍍鉻裝飾,視覺效果較為精致,不過可惜它只是個裝飾,而真正的單出排氣在下方。 這臺全新A級的三廂版,官方命名為A-Class L Sport Sedan,作為一臺入門緊湊型豪華車,它有著更大的車身和尺寸,它的車長4622mm,軸距高達2789mm,基本上接近了入門中型車的水準,尺寸更大,加上最新的設計元素,使它更顯檔次,更接近一臺豪華車。而反觀奧迪A3和寶馬1系,車長則分別只有4457mm和4456mm,軸距僅為2629mm和2670mm。

內飾上,源自S級的雙10.25寸一體式大屏,配合大面積的鋼琴烤漆面板,質感和豪華感都有著同級高水準。64色顏色組合的車身氛圍燈同樣源自于S級,同樣超過了奔馳C級。高配的220L車型空調出風口也具有氛圍燈效果,而且調節溫度時,它也會隨之變化。通過系統界面,還能按照自己的喜好來設置不同的迎賓燈顏色。做工方面,軟質材料與真皮材質的交互運用帶來良好的觸感,縫線的加入也是意料之中的事兒。新車還是首次搭載MBUX智能人機交互系統,可以通過自然語言識別功能喚醒“讀心語音助理”,另外“全天候AI顧問”可以學習和適應用戶需求,為其提供定制化的系統設置。另外,該系統深化了和微信的合作,同時也與阿里巴巴的智能家居合作。

奧迪A3和寶馬1系,雖然也是入門豪華車,還是它們的內飾,都顯得不太高級。而相比之下,你會發現奔馳A級三廂版還是一臺比較完美的車型,幾乎沒有缺點,其實并不是如此。奔馳A級采用了1.3T和2.0T兩種發動機。國產奔馳A級主銷車型搭載的是1.3T四缸渦輪增壓發動,高低功率版本,最大輸出分別為100kW/200Nm和120kW/250Nm,百公里加速9秒和8.3秒,且全系都是匹配7速雙離合變速箱。最為關鍵的是后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

奔馳全新A級三廂版在外觀、配置、動力上均進行了升級,全新家族設計語言使其外觀看上去更加精致動感,內飾方面的豪華感和科技配置也是當下年輕消費者喜聞樂見的。這款新車符合你的口味嗎?歡迎留言討論。返回搜狐,查看更多

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