E戰到底:豪華純電SUV來了 Q2L e-tron對比UX 300e

原標題:E戰到底:豪華純電SUV來了 Q2L e-tron對比UX 300e

圖|部分來源于網絡 文|許書懷

[搜狐汽車·E電園]一汽-大眾奧迪Q2L e-tron于本月18日也就是廣州車展前期上市,而雷克薩斯首款純電動車UX 300e也于廣州車展上全球首發。至此在豪華純電動車領域,我們又多了兩個選擇,兩款車均是品牌電動化的前期產品,從各自的燃油車平臺打造而來,相對親民的售價和豪華品牌的背書讓它們是為一個不錯的選擇。

一汽-大眾奧迪Q2L e-tron(下文簡稱Q2L e-tron)和雷克薩斯UX 300e(下文簡稱UX 300e)同屬于豪華品牌的入門級SUV,而兩款車的燃油版也是近一年左右上市的全新車型,所以從整車的平臺運用和科技配置方面在同級車型中都是具有競爭力的。至于大家普遍關注的續航問題,它們究竟孰強孰弱呢?這里先買個關子,我們下文詳談。

[·1· 德系豪華VS日系豪華:兩種不同的格調]

內飾方面雖然二者同樣保留了燃油車的設計,但UX 300e得益于燃油車的優秀內飾似乎更勝一籌,在成本一定的情況下,用和紙紋理的材質包裹營造出典型的雷克薩斯風格的細膩豪華感。相比之下Q2L e-tron并沒有太多亮點。

值得肯定的是,Q2L e-tron作為小型SUV,且在車長和軸距不占優勢的情況下,行李廂裝載空間卻大于高一級別的UX 300e。(雖然官方并未正式公布UX 300e的行李廂尺寸,但參考UX燃油版的數據它的行李廂空間并不占優勢)

[·2· 純電技術哪家強:三電技術對比]

動力參數方面,Q2L e-tron和UX 300e存在較大區別。根據Q2L e-tron的參數不難看出,這套純電動的動力總成和一汽-大眾寶來·純電和一汽-大眾高爾夫·純電等MQB平臺純電車的動力參數幾乎相同,所以不難推測出它們用的是同一套動力總成。容量為39.7kWh的電池組由大眾自行生產,電池組能量密度為121Wh/kg,電芯則是由中國電池巨頭寧德時代提供NCM523三元鋰電芯。

UX 300e的動力總成供應商情況尚不得而知,不過從參數上看它的動力表現全面優于Q2L e-tron,重要的是400km的綜合續航能力在同類產品中也算是非常良心的了,這樣的表現基本可以滿足大部分城市通勤或是短途城際通行。Q2L e-tron 265km的續航能力對它的出行范圍則有較大限制。

[·3· 純電動車的優勢:低重心強駕控]

在操控方面,純電動車由于較重的動力總成包括電池系統都可以設置在較低的位置,所以純電動車的操控性相對更佳。然而由于取消了發動機和傳動裝置,純電動車對NVH的要求就變得更高了,如何做好NVH優化也是影響純電動車駕乘感受一個重要的關鍵點。

Q2L e-tron和UX 300e兩款車的實際駕乘感受請持續關注搜狐汽車E電園。

[·4· 其它科技配置]

[·4· 寫在最后]總體來看,無論是Q2L e-tron還是UX 300e都代表了各自品牌涉足純電車的初期產品,它們有豪華品牌的強大背書,其中Q2L e-tron的售價完全包含于其燃油版車型,可以說性價比非常高,如果您日常通勤距離在每周200km以下,這輛車對您來說還是非常實用的。UX 300e相比之下更有品質感,乘坐空間相對更寬敞,最重要的是續航里程完全夠日常通勤使用,如果您希望擁有更具品質感且續航能力更強的車型,不妨等一等UX 300e。

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